Barcelone II-J4 : Vettel conclut

Sebastian Vettel s’offre le meilleur temps de la deuxième d’essais hivernaux.

Vettel conclut la semaine avec le meilleur temps

Les essais hivernaux 2016 se sont achevés à Barcelone par le meilleur temps du jour de Sebastian Vettel en 1:22.852. Le quadruple champion du monde s’est maintenu toute la journée au haut de la hiérarchie. Comme son coéquipier la veille, il a pu tester le concept halo en tout début de séance et s’est également montré satisfait des roulages avec ce-dernier. Carlos Sainz se hisse en 2e position grâce à ses gommes ultra-tendres et devance la Williams de Felipe Massa 3e.

Sergio Perez et Lewis Hamilton complètent le Top 5 malgré une journée difficile. Daniel Ricciardo et Jenson Button s’emparent des 6e et 7e places. Jolyon Palmer suit au 8e rang. Marcus Ericsson s’intercale à la 9e place. Pour cette dernière journée d’essais, Haas F1 Team a préféré faire rouler ses deux titulaires. Romain Grosjean termine 10e tandis qu’Esteban Gutierrez se classe 11e. Ryo Haryento et Nico Rosberg referment la marche avec les 11e et 12e chronos du jour.

Vettel rapide et assidu

Pour ce n’est ni la Toro Rosso STR11, ni la Mercedes W07 qui ont parcouru la plus grande distance du jour mais bien la Ferrari SF16-H. En effet, la Scuderia Ferrari a procédé à des simulations de course et a couvert un total de 142 tours. Cependant, la plus part des écuries -à l’exception de Force India, Renault, Manor et Haas- ont dépassé le cap de la centaine de tours bouclés en une journée.

Malgré un problème en fin de matinée et des débuts d’essais retardés lors de l’après-midi, la Mercedes W07 est parvenu à parcourir 139 tours aux mains de Lewis Hamilton puis de Nico Rosberg. Selon les informations transmises par Mercedes, c’est un problème de transmission qui a contraint Lewis Hamilton à s’immobiliser en piste. Le Britannique a occasionné le premier drapeau rouge du jour. Mercedes a préféré changer la transmission. Ce changement a empêché l’entrée en piste de Nico Rosberg lors de la première heure d’essais de l’après-midi.

Toro Rosso et Carlos Sainz talonnent encore une fois les Flèches d’Argent avec 133 tours au compteur. Malgré une première journée délicate et 55 tours couverts, Marcus Ericsson est parvenu à accomplir 132 tours et a pu rattraper une partie de son retard. Williams et Red Bull s’illustre également avec 129 et 123 tours bouclés.

McLaren achève ses essais hivernaux par une nouvelle journée productive, forte de 121 tours. Si l’on se réfère aux essais hivernaux 2015, l’écurie de Woking a doublé son kilométrage total : 3305.050km en 2016, contre 1751km en 2015 (ndlr : en 2015, les écuries avaient eu trois semaines d’essais à leur disposition, contre seulement deux cette année). Viennent ensuite Haas et Renault qui totalisent respectivement 91 et 90 tours.

Manor et Force India en retrait

Manor et Force India terminent leur semaine d’essais légèrement en retrait. L’écurie britannique a de nouveau rencontré des problèmes mécaniques. Ryo Haryento a pu réaliser une simulation de course partielle en couvrant 58 tours. Force India a également été confrontée à des problèmes de fiabilité. Sergio Perez a réussi à boucler 60 tours avant qu’un problème sur son moteur l’immobilise en piste vers 15H00 et met un terme aux roulages de la VJM09. Son immobilisation a occasionné le deuxième et dernier drapeau rouge du jour.

Le classement

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