Barcelone II-J1 : Rosberg devant, Ferrari en difficulté
- By Alexandre.D
- Updated: mars 2, 2016
Nico Rosberg réalise le meilleur temps de la première journée d’essais.
Rosberg un ton au-dessus
Le coup d’envoi de la deuxième semaine d’essais a été donné ce matin à 9H00. A l’issue de cette première journée, c’est l’Allemand Nico Rosberg qui s’est montré le plus rapide en effectuant son meilleur tour en 1:23.022. Le pilote Mercedes impressionne étant donné qu’il a réalisé son meilleur temps avec des gommes tendres.
Il ne pointe qu’à 212 millièmes du meilleur temps de la première semaine obtenu par Sebastian Vettel, avec des pneus ultratendres. Malheureusement, il est encore trop tôt pour établir une hiérarchie car ce ne sont que des essais hivernaux et Mercedes a fait savoir qu’elle n’utilisera pas les pneus ultratendres et supertendres au cours de cette semaine.
Nico Rosberg devance la Williams de Valtteri Bottas et la McLaren de Fernando Alonso. Kimi Raikkonen et Daniil Kvyat complètent le Top 5. Comme convenu, Lewis Hamilton a repris le volant de la Mercedes W07 lors de l’après-midi. Le Britannique termine 6e. Max Verstappen s’empare du 7e temps devant Nico Hulkenberg. Le Top 10 est complété par Felipe Nasr et Kevin Magnussen. Esteban Gutierrez et Ryo Haryento ferment la marche.
Mercedes et Verstappen les plus assidus
A l’image de la semaine passée, Mercedes continue d’engranger les kilomètres sans le moindre problème majeur. La Mercedes a couvert un total de 172 tours aux mains de Nico Rosberg et Lewis Hamilton. L’écurie allemande a consacré son après-midi à faire une simulation de course avec Lewis Hamilton qui a bouclé 90 tours.
Max Verstappen a été le pilote le plus productif de la journée en bouclant 144 tours à bord de sa STR11 aux couleurs de 2016. D’autres pilotes comme Valtteri Bottas et Kevin Magnussen ont également dépassé le cap des cent tours couverts.
La Sauber C35 a effectué des débuts encourageants. Felipe Nasr a pu couvrir 103 sans le moindre problème avec sa nouvelle monture et son nouveau V6 Ferrari 2016. L’écurie helvétique s’est concentré sur un travail de vérification de ses systèmes au cours de la matinée avant de commencer son travail de collecte de données lors de l’après-midi.
Le V6 Ferrari en difficulté
A l’instar de Sauber, la journée fut loin d’être bonne pour Haas et Ferrari. L’écurie américaine a été contrainte d’écourter à la mi-séance en raison de problèmes avec le système de carburant de son moteur Ferrari. Esteban Gutierrez termine 11e avec 23 tours au compteur.
Le chat noir de Kimi Raikkonen continue de faire parler de lui. Le Finlandais a été contraint de s’arrêter à la sortie des stands peu avant 15H00 et a provoqué un drapeau rouge. Les motifs de cet arrêt n’ont pas été évoqué mais Ferrari a tenu faire savoir que le problème ne venait pas de son unité de puissance.
Après deux heures d’immobilisation à son stand, Kimi Raikkonen a pu reprendre la piste lors de la dernière heure de roulage pour achever sa session avec le 4e temps et 72 tours bouclés.
McLaren et Renault progressent
McLaren et Renault ont réalisé une journée d’essais productive. Les deux écuries sont parvenues à dépasser le cap des 90 tours couverts sans le moindre problème majeur. Fernando Alonso a occasionné le premier drapeau rouge du jour juste avant la pause déjeuner, tandis que Kevin Magnussen a été contraint d’interrompre sa journée à dix minutes du drapeau à damier.
Pour cette dernière semaine de roulage, McLaren dispose désormais de tous les composants 2016 de son V6 Honda. L’écurie de Woking a profité de ses deux journées de tournages promotionnels pour vérifier ses différents systèmes et reprendre rapidement son travail de collecte de données. Compte-tenu de sa bonne prestation du jour, l’écurie britannique testera de nouveaux éléments aérodynamiques dès demain.
Kevin Magnussen conclut cette session à la 10e place avec 119 tours parcourus, tandis que Fernando Alonso s’est emparé du 3e temps -en gommes tendres- et a couvert 93 tours.
Le classement
Pos. | Pilote | Écurie | Meilleur temps | Écart | Laps |
1 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:23.022 | 82 | |
2 | Valtteri Bottas | Williams | 1:23.229 | 0.207 | 123 |
3 | Fernando Alonso | McLaren | 1:24.735 | 1.713 | 93 |
4 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1:24.836 | 1.814 | 72 |
5 | Daniil Kvyat | Red Bull | 1:25.049 | 2.027 | 69 |
6 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:25.051 | 2.029 | 90 |
7 | Max Verstappen | Toro Rosso | 1:25.176 | 2.154 | 144 |
8 | Nico Hulkenberg | Force India | 1:25.336 | 2.314 | 121 |
9 | Felipe Nasr | Sauber | 1:25.493 | 2.471 | 103 |
10 | Kevin Magnussen | Renault | 1:25.760 | 2.738 | 119 |
11 | Esteban Gutierrez | Haas | 1:26.661 | 3.639 | 23 |
12 | Rio Haryanto | Manor | 1:27.625 | 4.603 | 45 |
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Grand fan de sport mécanique et d'endurance, Alexandre a décidé de créer une communauté autour de la Formule 1. En parallèle de cette communauté, Alexandre s'occupe d'une autre communauté sur l'endurance (Le WEC en Continu) et anime avec passion l'émission de Webradio : Le Motors Show.
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