La F1 retrouve le Rocher
- Updated: mai 26, 2016
Preview du Grand-Prix de Monaco 2016.
Le circuit :
Premier Grand-Prix de Monaco : 1950
Longueur du circuit : 3.340 km
Nombre de virages : 16
Plus longue ligne droite du circuit : 669m.
Nombre de tours : 78, soit une distance totale de 260.520 km.
Pourcentage d’intervention de la voiture de sécurité : 80%.
Un arrêt aux stands équivaut à 21.4 secondes.
Quelques autres chiffres :
2248 pneus utilisés comme barrières de protection.
21 km de rails de sécurité.
700 m de barrières Tec Pro.
20 000 m² de grillages.
656 commissaires de pistes.
120 pompiers professionnels
743 extincteurs
248 talkies-walkies
Commissaire de piste : Emanuele Pirro
DRS :
La FIA a prévu une zone de DRS, elle se situe sur la ligne droite des stands, la zone de détection sera placée dans le virage 16.
Pirelli :
Les pneumatiques du weekend : Ultra-tendres (PZero Violet), super-tendres (PZero Rouge), tendres (PZero Jaune)
Train de pneumatiques réservé pour la Q3 : Un train de gommes ultra-tendres (PZero Violet)
Gommes réservées à la course : Super-tendres (PZero Rouge) ou tendres (PZero Jaune)
Les gommes retenues par les pilotes :
Météo :
Jeudi : Soleil et passages nuageux
Samedi : Soleil et passages nuageux
Dimanche : Pluie et passages nuageux
Le thermomètre ne dépassera pas les 24°C au cours du weekend.
Horaires :
Jeudi
EL1: 10H00-11H30
EL2: 14H00-15H30
Samedi
EL3: 11H00-12H00
Qualifications: 14H00-15H30
Dimanche
Course: 14H00
Palmarès :
Record de victoire : Ayrton Senna : 6 (1987-89-90-91-92-93)
Record du tour en course : Michael Schumacher Ferrari (2004) 1:14.439
Palmarès 2015 :
Pole position : Lewis Hamilton (Mercedes) 1:15.098
Podium :
1: N. Rosberg (Mercedes) 1:49:18.420
2: S. Vettel (Ferrari) +4.666
3: L. Hamilton (Mercedes) +6.233
Meilleur tour en course : Daniel Ricciardo (Red Bull) 1:18.063
Abandons : 3
Dépassements : 3 (1 avec le DRS)
Quelques brèves
Pour la première fois de la saison, à l’occasion de la première course urbaine, Pirelli attribuera aux écuries sa nouvelle gamme de pneus ultra-tendres caractérisée par son PZero Violet. Ce pneu se veut être la gomme la plus tendre de la gamme du manufacturier italien. Néanmoins, son apparition au cours de la saison devrait se limiter aux Grand-Prix de Monaco, du Canada, d’Autriche, et de Singapour.
Le tracé de Monaco a fait peau neuve à certains endroits du circuit. Ce resurfaçage concerne le secteur entre le virage de Sainte Dévote (virage 1) et le virage du Casino (virage 4) ; et le secteur entre le virage du Tabac (virage 12) et le virage de la Piscine (virage 14).
Renault et Honda ont profité du cinquième rendez-vous de la saison pour introduire un lot important de nouveautés sur leurs unités de puissance. Si nous ne connaissons pas le gain réel apporté par ces évolutions, les écuries qui utiliseront ces nouveaux moteurs ont pu tester et valider ces mises-à-jour lors des deux journées d’essais privés à Barcelone.
Monaco marque également l’entrée en vigueur d’une nouvelle réglementation sportive. Cette nouvelle réglementation concerne les tear-off que les pilotes portent sur leur casque et ôtent en piste quand la visibilité diminue. Jusqu’à aujourd’hui, la plus part des pilotes laissaient ces tear-off en piste. Ces-derniers pouvaient se loger dans les pontons des monoplaces et occasionner des surchauffes -Fernando Alonso avait abandonné lors du Grand-Prix d’Espagne 2015 suite à un tear off qui était venu se loger dans une écope de frein. Face à cela, la Fédération Internationale de l’Automobile impose désormais aux pilotes de conserver les tear off enlevés au sein de leur cockpit.
Related Posts
About Alexandre.D
